Translate this blog

divendres, 19 de novembre del 2010

Primers testos amb Pirelli


Aquest cap de setmana, se celebren al circuit de Abu Dhabi les primeres probes amb els pneumàtics Pirelli, que l’any que ve passarà a substituir a Brigestone  en el distribució de les gomes.
Els equips han rodat per primer cop amb Pirelli, i no en podem treure gaires conclusions, ja que com que no tenien dades, no han adaptat el cotxe a als nous compostos. A més, cal tenir en compte que els monoplaces no eren els de l’any que ve, sino que eren els versió 2010. 
En la sessió cronometrada, hem pogut veure com els temps no eren ni de bon tros tan ràpids com els del cap de setmana passat, en el Gran Premi. Felipe Massa ha fet un temps de 1:40.170 i ha quedat 1er a 8 dècimes del millor temps que va marcar fa menys de una setmana Vettel en la sessió de qualificació. El flamant campió del món, ha quedat unes 2 dècimes més enrere, però com hem dit abans, no se’n poden treure gaires conclusions. 
Tot hi així, s’estima que els pneumàtics de la marca italiana són al voltant de 2 segons més lents que els Brigestone. I així, com es que només han sigut 8 dècimes més lents?
Els pneumàtics de dos compostos diferents barrejats damunt l’asfalt provoca una reacció química que fa que els cotxes vagin més ràpid del normal.
En els aspectes tècnics cal destacar que les gomes Pirelli es gasten molt més ràpid, i que tindran una qualitat més “dolenta”, ja que la seva intenció és que hi hagi estratègies molt diferents per part de totes les escuderies. També es parla de que els pneumàtics davanters són fins i tot millors que els Brigestone, degut a que tenen més estabilitat en la frenada. Això podria afavorir a pilots com ara Schumacher, que patien molt amb els compostos del 2010.
Pel que fa a les escuderies, s’han dedicat sobretot a fer ajustaments a les suspensions i al “camber” de les rodes (que és el grau d’inclinació que tenen mirant el cotxe des de davant). En els aspectes aerodinàmics, els equips hauran de treballar dur per aconseguir reduir la resistència de l’aire, ja que aquests pneumàtics tenen diferent forma que els anteriors.
La sorpresa de la jornada ha estat la decisió de McLaren, que no portarà els Pirelli.
Us deixo la taula de temps de la jornada. En aquesta sessió han participat 3 pilots nous, provinents de la GP2 i d’altres categories, on cal destacar a Pastor Maldonado, que porta al seu derrera un patrocini de 15M€.




Cap comentari:

Publica un comentari a l'entrada