Translate this blog

divendres, 30 de juliol del 2010

Principis aerodinàmics – Teorema de Bernoulli

La aerodinàmica es basa en dos teoremes: el teorema de Bernoulli i l’efecte Venturi.

Teorema de Bernoulli

Daniel Bernoulli, matemàtic, estadístic, físic i metge suís, va comprovar que “la pressió interna d’un fluid disminueix a mesura que la velocitat del fluid incrementa”. Per fer-ho més entenedor, podríem dir que “en un fluid en moviment, la suma de la pressió i la velocitat en un punt qualsevol es manté constant (p+v=k).

Per tant, si un fluid augmenta la seva velocitat, la seva pressió es veurà disminuïda i a l’inrevés.

El teorema de Bernoulli s’expressa en la següent forma: p + d1/2V2=constant. On la p significa pressió estàtica, i d1/2V2 pressió dinàmica.

P + d1/2V2 = constant

P= pressió en un punt concret d= densitat del fluid V= velocitat en aquest punt


Newey, una més

Adrian Newey ja té una altra "trampa". Les altres escuderies no donen l'abast amb les evolucions de l'RB6. Després del difusor bufat per el tub d'escapament, les suspensions pull-road i el retard en l'encesa del motor, els de Newey han incorporat un "regulador d'alçada" de l'aleró davanter.

A la Formula 1, la secció central de l'aleró ha d'estar a 85mm de la pista. Però, a altes velocitats, l'aleró de l'RB6 veu reduïda la seva alçada en 25mm. D'aquesta manera, s'aconsegueix una major càrrega en els revolts d'alta velocitat. Il·legal? La FIA fa proves en els alerons aplicant una pressió de 50kg (490 N) permetent que es flexionin 10mm màxim. Però la FIA no fa proves a velocitats més grans, ja que en els revolts ràpides, l'aleró pot arribar a patir una força de 200kg (1960 N). Si ens fixem en algunes imatges, són només els extrems dels alerons el que baixa, quedant la secció central a la mateixa alçada. Aquest aleró és el que Vettel li "va prendre" a Webber. Podem observar aquest moviment en la foto següent.


Comencem!

Avui donem com a inaugurat aquest bloc, on parlarem sobre el món del motor i en especial de la Fórmula 1. També parlarem sobre aerodinàmica i mecànica, així com de novetats en els automòbils comercials i activitats relacionades.